CUBE STEREO HYBRID 140 HPC TM 750 636203

STEREO HYBRID 140 HPC TM 750 636203

TAM, DOKĄD SIĘ WYBIERAMY, NIE POTRZEBUJEMY DRÓG. PRZEŻYJ POWRÓT DO PRZYSZŁOŚCI DZIĘKI MOCNEMU NAPĘDOWI BOSCH CX, WYTRZYMAŁEMU ZAWIESZENIU FOX ORAZ ZAAWANSOWANEJ KONSTRUKCJI I KINEMATYCE RAMY CUBE – TO WSZYSTKO I JESZCZE WIĘCEJ MA DO ZAOFEROWANIA STEREO HYBRID 140 HPC TM 750. NIEKOŃCZĄCA SIĘ ZDOLNOŚĆ DO ADAPTACJI I ZNAKOMITE OSIĄGI – OTO TWOJA PRZEPUSTKA NA GÓRSKIE PRZYGODY.

Ewolucja nigdy się nie kończy. Dlatego też, we wszystkich ramach naszego systemu SizeSplit, Stereo Hybrid 140 HPC może pomieścić do 750 Wh baterii pod osłoną odporną na kurz i zachlapania. Oznacza to, że możesz zasilać napęd Bosch CX czwartej generacji – o momencie obrotowym 85 Nm – podczas długich przejazdów, niezależnie od rozmiaru ramy. Tylna oś Boost 148, duże łożyska przegubowe i geometria All Mountain gwarantują pewne prowadzenie, nawet gdy sięgasz granic skoku amortyzacji (140 mm tylnego i 150 mm przedniego). Mocowanie przerzutki UDH firmy Sram pomaga chronić przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia i jest łatwe do wymiany. Zintegrowane prowadzenie kabli ogranicza potrzebę serwisowania i uzupełnia czyste linie karbonowej ramy głównej.

Można powiedzieć, że Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 stworzono z myślą o trudnych trasach. Widelec Fox 36 Performance z przodu, w połączeniu z tłumikiem Fox Float X Performance z tyłu, zapewnia precyzję amortyzacji. Lekki, ale wytrzymały zestaw kołowy Newmen, wyposażony w opony Maxxis Assegai 2,5 cala i Minion DHR II 2,4 cala, pomoże Ci przeć naprzód. Mocne hamulce Magura MT7 utrzymują prędkość w ryzach. Połączyliśmy też jednostkę napędową CX czwartej generacji firmy Bosch z szerokozakresową przekładnią Sram GX Eagle, która umożliwia zmianę przełożeń jednym ruchem palca. Dołączyliśmy nawet zdalnie opuszczaną sztycę. Bo kto wie, jaką przeszkodę napotkasz na kolejnym szlaku.